昭和36年創業。京都の地で自動車の販売・整備をさせていただいております。

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カテゴリー:ブレーキ

スタッフブログ

メルセデスベンツ C200 W203

 
ブレーキローター



メルセデスベンツ C200 W203
リャブレーキのパットとローターを交換しました。

























ブレーキホースも劣化している為、部品手配しております。



引き続き車検整備を進めておりますので、
少々お待ちくださいませ。













 





ベンツブレーキ交換 輸入車整備 輸入車車検致します!
京都市右京区西院清水町11-1 株式会社松原オート 075-311-5904





 

 

リヤブレーキ/ホイルシリンダー交換②


検証しました!

先日のブレーキシリンダーです。








ブレーキオイルが漏れているのに、
ブレーキが効き過ぎ?に疑問を感じ検証してみました。

分解してみるとシリンダー内部のピストン作動部分の荒れが酷く、
かなり錆びていました。
錆を拭き取り、グリスを塗ってピストンを
シリンダーに戻してみましたが、全くスムーズに動きません!
指で押しても引っかかりを感じます。







更に押し込むとカクンッと一気に動くといった感じで、
コレではどちらかのピストンが引っかかった瞬間に
逆のピストンに余計な油圧が掛かります。






軽度症状なら部分交換も可能ですが、
今回はホイルシリンダーASSY交換となりました。
検証することで故障原因や新たな疑問が浮かんできます。


新たな疑問を追求解決してさらなる知識や技術向上を目指します!




 
京都市右京区西院清水町11-1 株式会社松原オート 075-311-5904



 

 

リヤブレーキ/ホイルシリンダー交換①

【感じる力】

日産 NV200バネット
車検にてお預かりしました。







弊社点検時では最初にロードテストで
車の状態を確認する事が多いです。



最初の軽めのブレーキングで違和感を感じました。
(軽いタッチなのに急ブレーキを踏んだ時みたいな…)






直ぐに制動力テスターにて数値を確認すると
リヤブレーキが効き過ぎている?
(前回の点検記録簿の数値よりも明らかにリヤブレーキ数値が高い)

慎重にブレーキシステムを分解点検した結果
…リヤブレーキ(ドラム式)の油圧シリンダー内での
錆とブレーキフルード漏れが確認できました。






錆が原因してシリンダーの動きが滑らかでなくなり密閉性も悪く
フルードも漏れ出す状況となっていました。

リヤブレーキ/ホイルシリンダーを交換後、
不具合改善しましたのでこれから部品の
故障検証を行っていきます。




作業後の検証も整備士としての
経験値を上げる為にとても重要だと思います!





 
京都市右京区西院清水町11-1 株式会社松原オート 075-311-5904



 

 

画像と共に説明致します!



【ブレーキ装置と画像】


記載するだけでは解りにくいので
納車時では
画像と共に説明する事を心掛けております。



興味ある方は画像をどうぞ‼︎






フロント(前)ブレーキに多く採用されているディスクブレーキです。











フロント(前)ブレーキのディスクキャリパー。
ここに油圧がかかりブレーキを効かせます。









ブレーキキャリパーを外すとブレーキパッドがあります。

ブレーキパッド(2枚)で
ディスクローター(円盤)を挟み込んで
ブレーキ力を発生させてます。











ブレーキパッド(摩擦材)です。












画像ゴムホースがブレーキフルード(オイル)の
循環路となるブレーキホース。

過酷な環境にさらされているので要チェックです。













リヤ(後)ブレーキに多く採用されているドラム式ブレーキです。












ドラムブレーキを開けた状態です。













ドラムブレーキ開けるとブレーキシュー(摩擦材)が見えます。















ブレーキシュー(摩擦材)の消耗がある場合は交換します。















エンジンルームには(画像左奥)…















ブレーキフルード(オイル)が入ったタンクがあり
ブレーキペダルを踏むとタンクから
各ブレーキに油圧がかかります。



 
輸入車整備 国産車整備 ブレーキ修理致します。
 
京都市右京区西院清水町11-1 株式会社松原オート 075-311-5904
 



 

 

 

スバル エクシーガts STI ブレーキ整備!



H24/8スバル エクシーガts STI
ブレーキ整備入庫です。

高速走行でのブレーキ鳴きをお伺いしておりました。

状態を診るとブレーキパッドとディスクローターの消耗が確認出来たので
お伺い内容と予防処置を加味して前ブレーキ整備を御提案させてしました。



色々な箇所にSTIパーツが装着されてるエクシーガts。








どんだけ綺麗にしても10㎞ほど走行したら汚れるんです…










綺麗なシルバーのホイールなんですが…











ディスクローターも摩耗してます!













今回は前側のブレーキ整備です!














ブレンボ製の強力なブレーキシステムなのでパッド粉が凄くホイールも真っ黒です…
同等性能を持ちながらブレーキダスト(パッド粉)を抑えられるマーヴェラス製にて交換です♪












ブレンボ製STIブレーキキャリパー取り外し!













新品シールに組み換え。4ポッドピストンなので左右で8箇所交換です。













ピストンも2種類の大きさが付いてます。











手前が新品。奥が使用品。御希望でスリット加工やドリルド加工も出来ます♪











パッドベースは純正品を使用して作られたマーヴェラ低ダストブレーキパッド
(ブレーキ粉が少ない=ホイール汚れにくい)










組み換え完了!











当たりつけに試乗して納車です!






キャリパーも分解しシールを交換して組み付け完了です。
暫くお乗り頂き状況確認致します♪

 
Fブレーキパッド(マーヴェラス)
Fディスクローター(マーヴェラス)
Fキャリパーキット(ブレンボ)
部品+工賃¥153.446-税込
 
STI純正パーツより約4〜4.5万程はお安く出来ました!
今後の状況によりリヤブレーキもオススメ致します♪





ホイール汚れが目立ちやすいBMW ベンツなど輸入車での交換もご相談ください。

ブレーキ交換
タイヤホイール汚れ防止
京都市右京区西院清水町11-1 株式会社松原オート 075-311-5904