【エンジン編】フィアット500C作業②

2020年06月04日

フィアット500Cツインエア続編です。ツインエアエンジンのタイミングチェーン搭載車の難病で、チェーンが入っているフロントケースとエンジンブロックの合わせ面からの冷却水漏れです。フロントケースを外す為には、マニホールド類、タペットカバー、オイルパン等を外す手術となります。余談にはなりますが、このエンジンは2気筒900ccのコンパクト設計でありながら燃費向上や性能向上の為インテークバルブを自在に開閉させる様にインテークカムシャフトが有りません！電子制御＋油圧制御で吸気を制御させています。他にも特殊な構造をしているので、分解には特殊工具が必要です。と、言ってる間にタイミングチェーンが見えてきました。チェーンの右横、このケースとの合わせ面のパッキンから経年劣化により冷却水が漏れます。当たり面をしっかり修正した後にパッキンを塗り直します。